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2,000 megavatios de energía eléctrica se instalarán al 2026

El presidente Luis Abinader reivindicó la inversión que ha hecho su administración frente al Estado dominicano para aumentar la generación de energía eléctrica al punto en que haya un excedente que sirva de reserva cuando sucedan contingencias.

El mandatario brindó cifras pormenorizadas de la cantidad de recursos que se dedican para construir plantas de generación con gas natural y proyectos de energías renovables.

En total, los proyectos aumentarán la producción de electricidad en 2,000 megavatios entre el año 2022 y el 2026.

La licitación pública internacional para instalar una central de 800 megavatios y una terminal de descarga y almacenamiento de gas natural en Manzanillo, Montecristi, ya terminó con la adjudicación de la obra y "los detalles se ofrecerán al país en las próximas horas".

El jefe de Estado recordó que en diciembre 2021 se lanzó otra licitación de urgencia de 400 megavatios y otra de 800 megavatios de plantas basadas en gas natural para instalarse en diferentes localizaciones del país. Todas ellas suman los 2000 megavatios.

También se instaló y empezó a trabajar la planta Estrella del Mar 3 (EDM3), con 142 megavatios utilizando gas natural.

"Ningún gobierno había diseñado y lanzado una estrategia de construcción de plantas eléctricas que doten a nuestro sistema de capacidad suficiente para satisfacer la demanda y mantener una gran reserva ante cualquier salida súbita de una o dos plantas en mantenimiento o reparación", aseguró el presidente.

 

Renovables

Abinader afirma también haber doblado en dos años la cantidad de proyectos de electricidad fotovoltaica que se construyeron en el país en la última década.

Apuntó que "gestionamos y firmamos contratos para la instalación de proyectos de electricidad fotovoltaica por una cantidad de 620 negativos adicionales, que es más del doble de los proyectos solares que se habían firmado en más de una década; es decir durante los diez años anteriores a esta gestión de gobierno solo se habían contratado e instalado cuatro proyectos solares para un total de 187.4 megavatios de potencia, tres veces menos que los 620 megavatios aprobados".

Ya se han terminado tres proyectos fotovoltaicos, para un total de 200 megavatios,  incluyendo el Parque Fotovoltaico El Soco que inauguró hoy en San Pedro de Macorís con una generación de 50 megavatios. Diez proyectos más están en construcción, lo que supone una inversión de 800 millones de dólares.

"El impulso de mi gobierno a estas energías continuará este año con un decreto contentivo para un nuevo reglamento de la ley de incentivos a las renovables", agregó.

El mandatario explicó que el "reglamento fortalecerá la transparencia y la eficiencia de los procesos de otorgamiento de contratos y concesiones a través de licitación pública competitiva. También se estimulará la introducción de baterías o acumuladores para una gestión más eficiente de la energía capturada durante el día por los paneles".

Mencionó, además, el programa Techo Solar, para la electrificación de casas rurales individuales, que abarcarán antes de fin de año unas 500 familias hoy sin acceso a la red eléctrica nacional, en lugares como La Albahaca, Higüey; Postrer Rio, Azua; San Francisco de Macorís, Rancho Arriba y otros, así como escuelas rurales en la región sur.

 

El Soco

El Parque Fotovoltaico El Soco lo construyó  Bas Project Corporation y Dominion con el financiamiento en condiciones muy cómodas de Banreservas. La inversión fue de 90 millones de dólares.

Ubicado en la carretera San Pedro Macorís-Hato Mayor, a 3 kilómetros de la salida de la Autovía del Este, cuenta con más de 146,000 paneles fotovoltaicos y 11 estaciones inversoras.



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Tesorería Nacional paga a rechazados en Fase y Pa' Ti

Más de 9.8 millones de pesos ha pagado la Tesorería Nacional (TN) a las personas que estaban registradas en el Fondo de Asistencia Solidaria a Empleados (FASE) y el Programa Asistencia al Trabajador Independiente (Pa' Ti), cuyas transferencias bancarias de subsidios fueron devueltas por diferentes motivos mientras estuvieron en vigencia esos programas, informó hoy en un comunicado el tesorero nacional, Luis Rafael Delgado Sánchez.

Reveló que ese monto entregado hace un 46.4 % de lo 21.2 millones de pesos solicitados, por lo que pidió a las demás personas retirar su dinero debido a que muchos faltan por cobrar porque no asistieron a buscar sus cheques cuando se les convocó en los lugares de entrega, por lo que -agregó- se les llamará también para que pasen a la institución a buscarlo.

El funcionario precisó que la región Ozama es el lugar donde más se ha pagado, con un total de 5.1 millones de pesos en 1,163 cheques entregados. Le sigue el Cibao Norte, con 1.5 millones de pesos en 363 cheques, y Cibao Sur, con 773,500 pesos en 186 cheques.

En la región Higuamo se ha entregado 484,930 pesos; Valdesia, 456,981 pesos; El Valle, 392,112 pesos; Yuma, 380,572 pesos; Cibao Norodeste, 337,522 pesos; Región Enriquillo, 260,000 pesos y en el Cibao Nordeste 188,755 pesos, haciendo un total de 9,884,210.30 de pesos entregados.

El tesorero nacional agregó que del programa Pa’ Ti se solicitaron 16,057,500 pesos y de FASE 5,207,233 pesos, para un total de 21,264,733 pesos, en un total de 4,642 cheques, de los cuales se han entregado 2,291 (49.4 %), quedando pendientes de retirar 2,351 (50.6 %).

Sostuvo que el calendario de pagos abarcó desde el lunes nueve de mayo hasta el viernes 13 de mayo en las gobernaciones, como una forma de permitir que los ciudadanos tuvieran la comodidad de ir a esos lugares próximos a sus residencias para el retiro de sus cheques.

En el Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo, que integran la Región Ozama, los pagos se hicieron desde el nueve hasta el 11 de mayo en el salón de actos del Centro de Capacitación en Política y Gestión Fiscal (Capgefi), ubicado en edificio de la Contraloría General de la República (CGR).

Para la Región Cibao Norte, en la Gobernación de Santiago, fue el miércoles 11 de mayo a los ciudadanos de Puerto Plata, Espaillat y Santiago, mientras que en Monseñor Nouel, Sánchez Ramírez y La Vega se pagaron en la Gobernación de esta última el mismo día también.

Para el jueves 12 de mayo la entrega de los cheques fue en la Gobernación de San Francisco de Macorís, provincia Duarte, y ahí estaban los habitantes de las localidades de Hermanas Mirabal, María Trinidad Sánchez y Samaná.

Para ese mismo día se pagaron a los ciudadanos de San Cristóbal, en su Gobernación, junto a las provincias Azua, San José de Ocoa y Peravia. En la Región de Higuamo, compuesta por Monte Plata, Hato Mayor y el Seibo, recibieron sus cheques en la Gobernación de San Pedro de Macorís. En tanto, los habitantes de la provincia La Altagracia cobraron en la Gobernación de La Romana.

Para el viernes 13 de mayo se pagó en la Gobernación de Valverde a ciudadanos de Montecristi, Dajabón y Santiago Rodríguez; de igual forma, en Barahona cobraron los habitantes de Bahoruco, Independencia y Pedernales, mientras que los de Elías Piña recibieron sus cheques en la gobernación de San Juan de la Maguana.    

El tesorero nacional reiteró a los ciudadanos que, para que tengan más información sobre los pagos, sigan las cuentas de redes sociales de la institución. 



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Índice de Actividad Manufacturera desciende a 56.9 en abril

El Índice Mensual de Actividad Manufacturera (IMAM) de la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) descendió el abril en relación con marzo, al pasar de 63.7 a 56.9, mostrando descensos en las variables de Inventario de Materias Primas, Volumen de Producción, Empleo y Volumen de Ventas.

El IMAM ha permanecido sobre el umbral de los 50.0 durante todo el pasado 2021 y los primeros cuatro meses del presente año.

Este índice es un retrato de la actividad manufacturera de un mes con relación al anterior. Se precisa que cuando el IMAM se ubica por debajo del umbral de los 50 puntos refleja que las condiciones y perspectivas económicas del sector manufacturero se consideran no favorables. Sobre 50.0, las perspectivas son favorables.

El IMAM descendió por primera vez de los 60.0 en que se ubicó en noviembre del año pasado, pero ha permanecido sobre el umbral de los 50.0 desde enero 2021 hasta abril del presente año.

Es presentado con un ajuste por estacionalidad y ponderado en sus cinco variables y como índice general, lo cual permite tener una aproximación más confiable al tomar en cuenta las fluctuaciones recurrentes y por tanto predecibles que ocurren en un periodo dentro de un año, que tiende a afectar la medición de los resultados.

La muestra totaliza 500 empresas las cuales se han seleccionado de acuerdo a su importancia económica, sector y geografía, informó la AIRD.

Las cinco variables que se utilizan para la conformación del IMAM y con las cuales se establece el saldo de opinión son: el volumen de las ventas, el volumen de producción, el comportamiento del empleo, el plazo de entrega que toman los suplidores, y el comportamiento de los inventarios de insumos y materias primas de un mes con relación al otro.

En cuanto a las variables examinadas, estas fueron ponderadas y ajustadas por estacionalidad y al reportar a abril 2022 con relación a marzo 2022 se tiene que “Volumen de Ventas” pasó de 70.3 en marzo a 52.9 en abril; “Volumen de Producción” se mostró en 70.3 en marzo y pasó a 50.4 en abril; “Empleo” pasó de 62.0 en marzo a 56.6 en abril. “Inventario de Materias Primas” ascendió de 55.9 en marzo a 66.7 en abril, y “Plazo Entregas Suplidores” descendió de 58.7 en marzo a 58.0 en abril 2022.

"Es decir, que cuatro de las cinco variables contempladas mostraron una tendencia a la baja en abril 2022 con relación a marzo 2022", explicó la AIRD.

 


 



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Suben los salarios más bajos en Estados Unidos

Para los empleados de restaurantes de comida rápida en Manhattan exigir un salario de 20 dólares, una reivindicación impensable antes de la pandemia que se ha convertido en algo normal que las empresas han aumentado sus salarios de forma notable, una tendencia que sin embargo no ha reducido las desigualdades.  

La escasez de mano de obra por las infecciones por covid-19, al cuidado de menores y el hartazgo de empleados mal pagados y decididos a no retomar sus empleos en las mismas condiciones que antes de la crisis sanitaria, ha presionado a la empresas a garantizar una remuneración mínima mejorada con ventajas como un seguro médico y primas.

"Ha habido una toma de conciencia de parte de los grandes empleadores del país de la necesidad de renivelar los salarios si quieren atraer mano de obra fiable que les ayude a navegar en este periodo de incertidumbre", destacó Gregory Daco, jefe economista en Ernst & Young Parthenon.

"Apoyar y retener a los mejores colaboradores en el mundo nos permite ofrecer los mejores productos y los servicios más innovadores a nuestros clientes", dijo por su parte la compañía Apple a la AFP tras anunciar un salario mínimo por hora de 22 dólares.

El gigante de la tecnología asegura ser el líder del sector en cuanto a la remuneración mínima por hora y se jacta de haber ampliado "una sólida gama de ventajas sociales" para sus empleados. Además, aumentando los salarios, la empresa puede, al igual que Amazon, tratar de desmotivar ambiciones sindicales.

La paga horaria de 22 dólares presenta un alza del 45% en comparación con su nivel más bajo de 2018, precisó el grupo. 

- Fidelizar a los trabajadores -

En el verano de 2021, ante la escasez de mano de obra, varias empresas, entre ellas Amazon, Target o Chipotle habían superado el umbral de 15 dólares la hora, es decir más del doble del salario mínimo federal (7,25 dólares), que no ha cambiado desde 2009.

Esta semana Bank of America, anunció también una remuneración mínima de 22 dólares que irá hasta 25 dólares de aquí a 2025.

En Estados Unidos los aumentos de salarios más altas fueron para los empleados menos acomodados que no dudaron en manifestarse para obtener un alza.

Todos los niveles salariales aumentaron pero son los rangos más bajos los que obtuvieron una mejora suficiente para compensar la inflación, según Mahir Rasheed, economista en Oxford economics. 

- Ilusión óptica -

Pero si estas alzas parecen significativas en especial en la hotelería y la restauración, siguen siendo inferiores al salario medio durante el año.


"Las alzas parecen enormes, pues algunos salarios pasaron de 7 a 10 dólares, de 10 a 12 dólares, de 12 a 15 e incluso de 15 a 20", dice Gregory Daco.

Sin embargo, "15 dólares por hora, es 30.000 dólares por año, es decir mucho menos que los 50.000 a 60.0000 dólares del salario promedio", detalló el experto.

Además, esta aparente remontada podría darse una sola vez. 

Es "poco probable" que las alzas continúen a ese ritmo, incluso si vemos nuevos aumentos aquí y allá, las empresas quieren seguir siendo atractivas, estima Mahir Rasheed.

Esas ganancias van a reducirse a medida que los trabajadores se reintegren al mercado, explica Rasheed. 

En tanto que la necesidad de los empleadores por mano de obra se ralentiza, "el poder de negociación de los trabajadores va a erosionarse", apunta Gregory Daco.

"Desafortunadamente no espero que esas alzas se sostengan en el largo plazo porque no hemos visto un aumento del salario mínimo federal", reconoce Elise Gould, economista del Instituto de Política Económica (EPI), un centro de pensamiento de Estados Unidos.

En un estudio publicado el mes pasado, Gould destacaba que el salario medio había aumentado un 4,4% en el primer año de pandemia en Estados Unidos pero cayó un 1,7% en el segundo año.

"Incluso con un crecimiento más rápido de los sueldos de los trabajadores menos remunerados a lo largo del último año, los niveles salariales permanecen muy desiguales en el mercado de trabajo estadounidense", con disparidades de acuerdo al género y la raza.



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Ciudadanos apoyaron Ferias “Inespre Está de Madre”

Más de 78 mil personas aprovecharon las ofertas de ventas de alimentos a bajos costos en las ferias  “Inespre Está de Madre” realizadas en las regiones Este, Sur, Norte y que culminó en el gran Santo Domingo este fin de semana. 

Los asistentes tuvieron acceso a cartón de huevos a 90 pesos, pollos a 150, gallinas a 100 pesos, plátanos y guineos a peso; papas a 10 pesos la libra, arroz selecto a 20 la libra, ajo a 100 la malla, cebolla a 25 la libra, habichuelas rojas de 800 gramos a 110 y la gallina gigante a 300 pesos, medio galón de aceite a 280 y sacos de 25 libras de arroz a 500 y otros productos de la canasta básica a un precio muy inferior. 

Iván Hernández Guzmán, director del Inespre, dijo: "Me siento altamente satisfecho con los resultados de esta gran feria Inespre Está de Madre, a través de la cual le facilitamos el acceso de alimentos buenos y baratos a miles de dominicanos, tal y como lo dispuso el presidente de la República, Luis Abinader, misión cumplida".

Agradecemos el apoyo de las madres dominicanas y otros miembros de la familia que asistieron a nuestras cuatro ferias. 

El funcionario expresó que en la Feria de la Región Este asistieron más de 10 mil personas, en la Región Sur 15 mil, en el Norte 18 mil y en el gran Santo Domingo logramos la cifra récord de visitas de más de 25 mil personas, en el que se  beneficiaron miles los  consumidores y de productores.  

Mientras que Juan de la Cruz, encargado del Inespre en la provincia Santo Domingo, indicó que la institución tiene actualmente cobertura nacional cada semana a través de 72 mercados de productores, cientos de bodegas móviles y las ventas de combos en los Supermercados, existe un antes y después del Inespre y la gente lo ve y lo siente. 

De la Cruz también agradeció a más de 15 casas comerciales que participaron en el evento. 

En tanto que el senador de la provincia Santo Domingo, Antonio Taveras Guzmán, destacó que el gobierno dominicano realiza grandes esfuerzos invirtiendo miles de millones de pesos a través de distintas instituciones para  controlar el precio de los combustibles, apoyar al campo y realizar programas este que desarrolla el Inespre, con el objetivo de llevar comida barata a la población y evitar que la misma sea afectada por el impacto de la guerra,  los estragos post pandemia y el alza de insumos en el mercado internacional. 

Taveras Guzmán calificó como positiva y exitosa la Feria “Inespre está de Madre” que benefició a miles de madres en todas las regiones del país. 

Mientras que Julio Cesar Cedeño, subdirector administrativo del IAD, indicó que este tipo eventos ayudan a los productores de la reforma agraria a comercializar sus cosechas. 

Este evento contó con el respaldo de la Presidencia de la República, el Ministerio de Agricultura, el Banco de Reservas, Codopesca, las gobernaciones provinciales, ayuntamientos, empresas privadas y otras entidades.

Empresas participantes

En la Feria del gran Santo Domingo participaron las empresas de Coca Cola, Kola Real, Baldom, Mercasid, Productos EL Chef, Higueral, Embutidos del Cerro, Mejía Arcala con leche Milex, La Fabril con sus productos de aceites La Joya, 

Linda con sus enlatados y salsa de tomate, Paco Fish, Café Santo Domingo

Distribuidora Corripio con su leche Dos Pinos, La Famosa, Banco de Reservas, Senasa y Codopesca. 



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¿Qué servicio de energía eléctrica reciben los dominicanos?

El 85.7 % de los hogares a nivel nacional recibe más de 20 horas de energía eléctrica al día, de acuerdo a la Encuesta Nacional de Hogares de Propósitos Múltiples (Enhogar-2021) publicada por la Oficina Nacional de Estadística (ONE).

El documento oficial indica que los hogares de la región Cibao Noroeste reciben 23.9 horas en promedio al día de energía eléctrica, convirtiéndose en la zona con mayor cantidad de tiempo con servicio eléctrico del país.

Además, el promedio de horas al día que los hogares de la zona urbana reciben de energía eléctrica es de 22.3 horas, y los de la zona rural 21.9 horas.

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Infografía

Los datos fueron arrojados de la muestra efectiva de la Enhogar-2021, que fue de 28,095 viviendas, de 32,154 seleccionadas aleatoriamente para una tasa de respuesta de 87.4 %, superior a la tasa esperada que era de 85.0 %. 

El documento reporta que los hogares en el grupo socioeconómico alto son los que más horas de energía eléctrica reciben al día, rondando las 22.9 horas. Asimismo, el tipo de alumbrado principal del 98.4 % de los hogares de la República Dominicana es energía eléctrica del tendido público.

Esta encuesta se da a conocer en un tiempo en que se han producido denuncias y protestas por los apagones que han azotado por largas horas en diferentes puntos del país por la salida de varias generadoras, y que llevó al Gobierno a comprar megavatios a las empresas Falcondo, Sultana del Este y Barrick Gold. 

La Unidad 1 de la Central Termoeléctrica Punta Catalina se ha anunciado que volverá a operar el 30 de mayo, tras estar fuera desde finales de marzo. 

El Ministerio de Energía y Minas informó que el Gobierno lanzó una licitación de emergencia de 400 nuevos megavatios, los cuales estarán produciendo en el sistema entre julio y octubre de este año. 

Recordó que desde principio del 2021 se lanzó una licitación de largo plazo para una central de 800 megavatios y una terminal gasífera en Manzanillo. Esta licitación “finalizó de forma exitosa”, aseguró. 

Asimismo, informó que está en desarrollo otra licitación de mediano plazo para instalar otros 800 megavatios en varias plantas. La licitación está en fase avanzada y también se adjudicará este año.

Estas informaciones se ofrecieron por la falta de reserva fría que hay en el país para evitar las tandas de apagones en momentos en que una planta sale de servicio por mantenimiento.

Generación eléctrica a marzo de 2022

Durante el período enero-marzo de 2022 se inyectaron al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI) 4,669.2 GWh con una variación de 362.8 GWh en comparación con el mismo período del año anterior, representando un incremento de 8.4 %, de acuerdo al informe de desempeño de las empresas eléctricas estatales período enero-marzo 2022 publicado por el Ministerio de Energía y Minas (MEM).

El documento indica que, en promedio, más del 40 % de la generación de energía en el país fue a base de gas natural en el primer trimestre de 2022. En cambio, cerca del 32 % fue a base de carbón mineral; el 11.3 % con fuentes renovables no convencional; el 9.3 % con fuel oil No. 6; el 7.3 % fue generada a través de fuentes hidráulicas y solo el 0.1 % de la generación hasta marzo fue a base de fuel oil No. 2.    



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Gobierno invita consultas para acuerdo comercial RD-Colombia

El Gobierno dominicano está iniciando un proceso de consultas con el sector empresarial para los aprestos de un acuerdo de libre comercio con Colombia.

Diario Libre confirmó que el empresariado fue invitado por el Gobierno la semana pasada, mediante una comunicación escrita, para ser consultado sobre la posibilidad de un acuerdo con Colombia y reunirse en esta semana para tratarlo. De hecho, el viernes pasado se reunió la Comisión Empresarial para las Negociaciones Internacionales (CENI).

La Asociación Nacional de Jóvenes Empresarios explica en una de sus memorias que el CENI “es un órgano que tiene como objetivo dar seguimiento a las negociaciones del sector privado en las negociaciones comerciales internacionales, así como velar por una eficiente implementación y administración de los acuerdos y tratados que resultan de las mismas”. 

Señala que, en el contexto de la entrada en vigencia del tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos y países de Centroamérica (DR-CAFTA), la CENI diseñó una estructura paralela al Consejo Nacional de Implementación y Administración de Tratados Comerciales Internacionales.

El pasado 29 de abril, durante una visita oficial del presidente de Colombia, Iván Duque, a la República Dominicana, este firmó cinco acuerdos con su homólogo Luis Abinader, entre ellos sobre hidrocarburos y seguridad, con el propósito de fortalecer las relaciones bilaterales.

El mandato presidencial de Duque termina el próximo 7 de agosto. Durante una reunión con empresarios dominicanos cuando estuvo en el país, expresó: “En estos tres meses que nos quedan (en la Presidencia)...,  me gustaría a mí dejar prácticamente iniciados, y ojalá en un estado grande de avance, un Acuerdo de Alcance Parcial con la República Dominicana. Creo que estamos en un punto de maduración y en un punto donde son tan fáciles las negociaciones, que yo creo que, si nos ponemos en esa tarea, en un periodo no mayor a 70-80 días  podemos, de pronto, cerrarlo con los equipos, porque yo creo que no tenemos una competencia grande entre productos”.

“No tenemos el detalle de cómo se haría (la consulta para un acuerdo con Colombia). Fue muy rápido todo”, dijo una fuente del sector empresarial a Diario Libre, que prefirió no ser identificada, por considerar que es el Gobierno quien debe dar las informaciones oficiales al respecto. 

“Estamos viviendo un momento de mucha incertidumbre en el escenario global y regional, y realmente este tipo de decisiones pues conllevan verlo un poquito con la cabeza fría, de cuál es el posicionamiento que tiene la República Dominicana y cómo podríamos hacerlo”, indicó la fuente. 

Agregó que “en todo acuerdo comercial hay que tener claro cuáles son los intereses defensivos y ofensivos del país y procurar algún tipo de balance, y, en el caso de Colombia, pues habría que verlo con mucho cuidado”.

Al preguntarle a qué se refiere con “mucho cuidado”, respondió que hay que analizar cómo el país puede apoyar las sensibilidades existetes en el aparato productivo ante una apertura mayor con Colombia y, al mismo tiempo, cuáles son los productos dominicanos con potencial en el mercado colombiano que podrían beneficiarse de un acuerdo.

Balance a favor del sur

Entre la República Dominicana y Colombia hay un balance comercial a favor del país sudamericano. Son más las importaciones desde ese país que las exportaciones dominicanas. 

Mientras en 2021 las exportaciones dominicanas hacia Colombia totalizaron unos US$57,702 millones, las importaciones desde la nación sudamericana fueron US$589,564 millones, según datos de la plataforma Trade Map, del Centro de Comercio Internacional.

En el prepandémico 2019, las exportaciones fueron US$58,642 millones y las importaciones US$442,655 millones.

“Por eso se hacen las consultas –dijo la fuente a Diario Libre-, para identificar si hay algún interés, tanto de productos dominicanos que puedan ir a Colombia, así como de aquellos que quisieran importarse o seguirse importando de Colombia; cómo compiten y cómo afectan la producción nacional”. 

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Infografía
¿Qué se importa y exporta?

Petróleo y sus derivados tienen preponderancia

El Ministerio de Industria Comercio y Mipymes informa que las mayores importaciones dominicanas provenientes de Colombia corresponden al capítulo 27 de Sistema Armonizado, es decir, a petróleo y sus productos derivados. El año pasado, República Dominicana importó US$192,907 millones desde Colombia del capítulo 27, que representaron el 32.7 % del total importado. En segundo lugar, los productos más traídos son del grupo “Plástico y sus manufacturas”. En cuanto a las exportaciones hacia ese mercado, los principales productos pertenecen al grupo “Aceites esenciales y resinoides; preparaciones de perfumería, de tocador o de cosmética”, seguidos de “Productos farmacéuticos y de “Bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre”.



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Pronósticos para las elecciones en EE.UU.

Para alarma y preocupación de quienes lo rechazan, el expresidente Trump hizo valer su influencia una vez más. Aunque él mismo no figuró entre los candidatos en las elecciones primarias del partido republicano celebradas el mes pasado, estuvo muy activo respaldando a los aspirantes de su preferencia. Los resultados de las primarias, cuyo propósito fue seleccionar a los que participarán en las elecciones de medio término del próximo noviembre, muestran que muchos de los favorecidos por Trump fueron triunfadores.

Evidentemente, no es posible asegurar que los ganadores deben su victoria al apoyo que Trump les brindó. Es muy probable que por lo menos una parte de ellos hubiera ganado de todos modos, con el respaldo de Trump o sin él. Eso significa que si son electos en noviembre, habrá candidatos que no sentirán deber su posición al visto bueno del expresidente. Pero un número de ellos sí lo verá de esa forma, y estarán inclinados a respaldar a Trump en las elecciones presidenciales dentro de dos años.

Pero la sombra de Trump no es realmente suya. Es una sombra prestada, que proviene del gran muro que divide a los estadounidenses en dos mitades. Consideraciones económicas se encuentran entre los componentes de esa pared divisoria, pero no están solas. Les acompañan criterios divergentes en asuntos sociales, derechos humanos, libertades públicas, inter- vención estatal, educación, moralidad, ética personal, historia, justicia, tradiciones y oportunidades. Es la división que los demócratas no han podido atenuar a pesar del control que ejercen sobre ambas cámaras legislativas y la presidencia de la nación. Y no han podido atenuarla ni siquiera al interior de su propio partido demócrata, en el que las divergencias entre sus alas liberal y centrista continúan sin cerrar.

El panorama se perfila complejo para la administración del presidente Biden a partir de enero del 2023, si los aún preliminares pronósticos sobre los comicios de noviembre se mantienen y se cumplen. 



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Más vehículos usan autopista de Samaná

RD Vial aseguró que el tráfico de vehículos que circula por la Autopista del Nordeste o de Autovía de Samaná aumentó de manera significativa en un 15 % luego del Gobierno asumir, el 23 de diciembre del 2021, la administración de la carretera, además de la vía Boulevard Turístico del Atlántico que conduce hacia Las Terrenas.

Durante los cinco meses, aproximadamente, que tiene el Gobierno administrando los peajes, el tráfico por las tres estaciones de la autopista pasó de 2.8 millones de vehículos entre enero a mayo de 2021 a más de 3.3 millones para igual periodo de este año.

Diario Libre comparó las estadísticas de los primeros cinco meses del 2021 de la Autopistas del Nordeste, empresa concesionaria que tuvo a su cargo el manejo de las estaciones, con los datos de RD Vial del 22 de diciembre al 17 de mayo de 2022 para identificar el flujo de vehículos que por allí cruza luego de que se eliminó el “peaje sombra”.

Para diciembre de 2021 el presidente Luis Abinader dispuso la disminución del precio de los peajes de la autopista Santo Domingo-Samaná en un 20 % para incentivar a que más personas utilicen dicha arteria vial.

La tarifa actual en los peajes para la categoría uno que corresponde a automóviles, camionetas, vehículos 4X4 y van familiares es 60 pesos en la primera estación; en la segunda, 200 pesos; en la tercera, 200 pesos y en la cuarta (que corresponde al Boulevard Turístico del Atlántico) 400 pesos.

En ese sentido, RD Vial indica que el tránsito de los primeros cinco meses del año representa el 47 % del total de vehículos que utilizaron los peajes de la Autopista del Nordeste durante todo el 2021, cuando la cantidad de automóviles que pasó por las estaciones fue de poco más de siete millones.

Al contrastar los datos de los vehículos que transitaron por los peajes en el 2019, que fue un año pre pandemia con el 2021, luego de que el país saliera del confinamiento social para evitar los contagios del COVID-19, se refleja un aumento de 44 %, al pasar de 4.9 millones a siete millones para un incremento de dos millones, según cifras de la anterior empresa concesionaria del proyecto y de RD Vial como actual institución que administra los peajes a nivel nacional.

Boulevard

En cuanto al peaje el Catey que da entrada al Boulevard Turístico del Atlántico, tramo que conduce hacia Las Terrenas, los registros de RD Vial indican que en lo que va de año al menos 222,158 medios de transporte terrestres han circulado por este tramo, representando un 54 % del flujo del año pasado (414,285).

Recaudaciones

Durante el periodo diciembre-mayo, los meses que RD Vial tiene a cargo de los peajes, el Gobierno ha recaudado en las cuatro estaciones que se encuentran en esa zona del país 593 millones de pesos y estiman alcanzar 1,473 millones al finalizar este 2022, con el paso de 8,732 vehículos por la carretera de Samaná.

El Gobierno dominicano llegó a un acuerdo “amigable” para poner fin al contrato de concesión de la Autopista del Nordeste (autopista de Samaná) mediante el cual el Estado solo aportaría 410 millones de dólares de los 1,900 millones de dólares que tenía pendiente de pago hasta la finalización del mismo, es decir, cerca de 1,500 millones de dólares menos que lo adeudado por el subsidio llamado “peaje sombra”.



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Más vehículos usan autopista de Samaná

RD Vial aseguró que el tráfico de vehículos que circula por la Autopista del Nordeste o de Autovía de Samaná aumentó de manera significativa en un 15 % luego del Gobierno asumir, el 23 de diciembre del 2021, la administración de la carretera, además de la vía Boulevard Turístico del Atlántico que conduce hacia Las Terrenas.

Durante los cinco meses, aproximadamente, que tiene el Gobierno administrando los peajes, el tráfico por las tres estaciones de la autopista pasó de 2.8 millones de vehículos entre enero a mayo de 2021 a más de 3.3 millones para igual periodo de este año.

Diario Libre comparó las estadísticas de los primeros cinco meses del 2021 de la Autopistas del Nordeste, empresa concesionaria que tuvo a su cargo el manejo de las estaciones, con los datos de RD Vial del 22 de diciembre al 17 de mayo de 2022 para identificar el flujo de vehículos que por allí cruza luego de que se eliminó el “peaje sombra”.

Para diciembre de 2021 el presidente Luis Abinader dispuso la disminución del precio de los peajes de la autopista Santo Domingo-Samaná en un 20 % para incentivar a que más personas utilicen dicha arteria vial.

La tarifa actual en los peajes para la categoría uno que corresponde a automóviles, camionetas, vehículos 4X4 y van familiares es 60 pesos en la primera estación; en la segunda, 200 pesos; en la tercera, 200 pesos y en la cuarta (que corresponde al Boulevard Turístico del Atlántico) 400 pesos.

En ese sentido, RD Vial indica que el tránsito de los primeros cinco meses del año representa el 47 % del total de vehículos que utilizaron los peajes de la Autopista del Nordeste durante todo el 2021, cuando la cantidad de automóviles que pasó por las estaciones fue de poco más de siete millones.

Al contrastar los datos de los vehículos que transitaron por los peajes en el 2019, que fue un año pre pandemia con el 2021, luego de que el país saliera del confinamiento social para evitar los contagios del COVID-19, se refleja un aumento de 44 %, al pasar de 4.9 millones a siete millones para un incremento de dos millones, según cifras de la anterior empresa concesionaria del proyecto y de RD Vial como actual institución que administra los peajes a nivel nacional.

Boulevard

En cuanto al peaje el Catey que da entrada al Boulevard Turístico del Atlántico, tramo que conduce hacia Las Terrenas, los registros de RD Vial indican que en lo que va de año al menos 222,158 medios de transporte terrestres han circulado por este tramo, representando un 54 % del flujo del año pasado (414,285).

Recaudaciones

Durante el periodo diciembre-mayo, los meses que RD Vial tiene a cargo de los peajes, el Gobierno ha recaudado en las cuatro estaciones que se encuentran en esa zona del país 593 millones de pesos y estiman alcanzar 1,473 millones al finalizar este 2022, con el paso de 8,732 vehículos por la carretera de Samaná.

El Gobierno dominicano llegó a un acuerdo “amigable” para poner fin al contrato de concesión de la Autopista del Nordeste (autopista de Samaná) mediante el cual el Estado solo aportaría 410 millones de dólares de los 1,900 millones de dólares que tenía pendiente de pago hasta la finalización del mismo, es decir, cerca de 1,500 millones de dólares menos que lo adeudado por el subsidio llamado “peaje sombra”.



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Avanza integración empresas hoteleras Apple Leisure y Hyatt

A menos de un año de la compra de Apple Leisure Group por parte de Hyatt, la operación ha sido altamente beneficiosa para ambas cadenas hoteleras estadounidenses, especialmente en la parte de intercambio de conocimientos y experiencias, señaló este viernes Federico Moreno-Nickerson, vicepresidente de Desarrollo de Apple Leisure Group.

En entrevista con Efe en Cancún, en el Caribe mexicano, Moreno-Nickerson detalló que mientras Hyatt cuenta con sistemas tecnológicos de vanguardia para el sistema de reservas y una sólida reputación, los hoteles de la colección del grupo Apple Leisure Group poseen un posicionamiento muy alto en el segmento todo incluido de lujo gracias a sus propios canales de distribución a través de ALG Vacations.

En pocos meses, dijo, la transacción de 2,700 millones de dólares que fue anunciada en agosto de 2021 y concluida en noviembre pasado empieza a verse reflejada en puntos estratégicos como la incorporación de 50 propiedades de AMR Collection, ubicadas en América, al programa de lealtad World of Hyatt.

“Casi todos los resorts de AMR Collection en el continente americano ya se integraron al programa de lealtad World of Hyatt, en el que los miembros, que superan los 30 millones, pueden utilizar los puntos en sus cuentas de Hyatt para reservar noches de hospedaje en 50 resorts de AMR Collection en América”, indicó.

Crecimiento exponencial

En lo que va del año, mencionó que ya se abrieron siete hoteles, cuatro son de nueva construcción y tres conversiones. Además, están por abrir seis nuevas propiedades en lo que resta del año y 2023, incluyendo algunos en España, Grecia, República Dominicana y la isla de Santa Lucía, en el Caribe.

“Somos una compañía resiliente que ha mostrado una gran capacidad para fortalecerse y renovarse durante los periodos de mayor crisis. En la pandemia del H1N1 logramos el crecimiento más grande hasta ese momento y en 2021, un año después de que la pandemia del covid-19 golpeó al mundo entero, experimentamos la expansión más importante de nuestras marcas en España”, agregó.

Moreno-Nickerson manifestó que la demanda de destinos de playa se dio de manera más rápida después de la pandemia, teniendo dos destinos que tuvieron una recuperación más pronta, México, principalmente Cancún, y el otro, República Dominicana.

“La demanda a destinos de playa fue más rápida y con más fortaleza de la que jamás se anticipó, la recuperación en general es fuerte, aunque el caso particular de Cancún se debió a que hubo un incremento acelerado de asientos de vuelos internacionales”, añadió.

Desde su punto de vista, la acción más puntual que tuvo el Gobierno de Quintana Roo fue apoyar el sello de viaje seguro del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), que tuvo como intención homologar los estándares mínimos de seguridad e higiene, consensuados por autoridades de varios países.

“Gloria Guevara, presidenta de la WTTC, señaló la necesidad de unificar y para ello analizaron 40 casos de circunstancias que ocasionaron una baja en el turismo en el mundo, tanto por destino como generales y llegaron a determinar que una de las prioridades era dar respuesta a las crisis”, explicó.

El ejecutivo de Apple Leisure Group señaló que lo acertado del Gobierno de Quintana Roo fue haber adoptado esos protocolos y ser el primer destino de toda América en obtener el sello de viaje seguro de la WTTC.

Una segunda acción concreta muy acertada, indicó, fue haber impulsado la celebración de la Cumbre de la WTTC en Cancún, siendo esa la primera reunión mundial presencial.

“Esas dos acciones dieron un mensaje muy categórico de que Cancún implementó lineamientos para fortalecer la seguridad e higiene, y no es que otros lugares no lo hicieran, sino que fue refrendado y validado por diversas organizaciones. Todo ello le dio un impulso al destino que le permitió recuperarse mejor”, expresó.

Agregó que las prioridades de AMR Collection son redoblar esfuerzos para mantener el ritmo de crecimiento y poder superar los indicadores de 2019.

“Nuestra visión es redoblar esfuerzos para crecer a un ritmo aún más acelerado y estamos muy confiados en este 2022 de que vamos a recuperar los niveles que teníamos en 2019”, concluyó. 



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Advierte de riesgo de deflación en Rusia

 El ministro de Economía de Rusia, Maxim Reshétnikov, advirtió este viernes de que hay riesgo de deflación en el país por la crisis de la demanda.

"En estos momentos en nuestra economía se desarrolla lo que los economistas denominan crisis de la demanda, cuando las empresas, los consumidores y la población gastan dinero de manera insuficiente en la economía", dijo Reshétnikov, citado por la agencia Interfax.

Con ese trasfondo, agregó, "surgen temores de que podamos caer en una espiral deflacionaria, cuando la reducción del dinero en la economía conduce a la contracción de la producción y la disminución de los precios".

Según el ministro de Economía, otra de las manifestaciones de la crisis de la demanda es el fortalecimiento excesivo del rublo, que en los últimos días se recuperó ante las principales divisas internacionales a niveles que no tenía desde 2018.



En este sentido, alabó la decisión que adoptó este jueves el Banco Central de Rusia de reducir el tipo de interés del 14 % al 11 %.

Además, agregó Reshétnikov, el regulador indicó que estudiará la posibilidad de continuar reduciendo el tipo de interés.

Por su parte, el ministro de Finanzas ruso, Antón Siluánov, indicó que en el marco del llamado estímulo presupuestario el Gobierno ha inyectado ocho billones de rublos (en torno a 120,000 millones dólares) para apoyar la economía y respaldar a los ciudadanos.

En una conferencia en la Universidad de Finanzas, el ministro recordó que este año todos los ingresos obtenidos por las exportaciones de petróleo y gas se destinan a la partida de gastos.

Explicó que al pago de pensiones se destinan enormes recursos; 600,000 millones de rublos este año y un billón en 2023 (9,330 millones y 15,380 millones de dólares, respectivamente).

"También se necesita dinero, recursos enormes, para llevar a cabo la operación especial (en Ucrania)", dijo Siluánov. 




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Más vehículos usan autopista de Samaná

RD Vial aseguró que el tráfico de vehículos que circula por la Autopista del Nordeste o de Autovía de Samaná aumentó de manera significativa en un 15 % luego del Gobierno asumir, el 23 de diciembre del 2021, la administración de la carretera, además de la vía Boulevard Turístico del Atlántico que conduce hacia Las Terrenas.

Durante los cinco meses, aproximadamente, que tiene el Gobierno administrando los peajes, el tráfico por las tres estaciones de la autopista pasó de 2.8 millones de vehículos entre enero a mayo de 2021 a más de 3.3 millones para igual periodo de este año.

Diario Libre comparó las estadísticas de los primeros cinco meses del 2021 de la Autopistas del Nordeste, empresa concesionaria que tuvo a su cargo el manejo de las estaciones, con los datos de RD Vial del 22 de diciembre al 17 de mayo de 2022 para identificar el flujo de vehículos que por allí cruza luego de que se eliminó el “peaje sombra”.

Para diciembre de 2021 el presidente Luis Abinader dispuso la disminución del precio de los peajes de la autopista Santo Domingo-Samaná en un 20 % para incentivar a que más personas utilicen dicha arteria vial.

La tarifa actual en los peajes para la categoría uno que corresponde a automóviles, camionetas, vehículos 4X4 y van familiares es 60 pesos en la primera estación; en la segunda, 200 pesos; en la tercera, 200 pesos y en la cuarta (que corresponde al Boulevard Turístico del Atlántico) 400 pesos.

En ese sentido, RD Vial indica que el tránsito de los primeros cinco meses del año representa el 47 % del total de vehículos que utilizaron los peajes de la Autopista del Nordeste durante todo el 2021, cuando la cantidad de automóviles que pasó por las estaciones fue de poco más de siete millones.

Al contrastar los datos de los vehículos que transitaron por los peajes en el 2019, que fue un año pre pandemia con el 2021, luego de que el país saliera del confinamiento social para evitar los contagios del COVID-19, se refleja un aumento de 44 %, al pasar de 4.9 millones a siete millones para un incremento de dos millones, según cifras de la anterior empresa concesionaria del proyecto y de RD Vial como actual institución que administra los peajes a nivel nacional.

Boulevard

En cuanto al peaje el Catey que da entrada al Boulevard Turístico del Atlántico, tramo que conduce hacia Las Terrenas, los registros de RD Vial indican que en lo que va de año al menos 222,158 medios de transporte terrestres han circulado por este tramo, representando un 54 % del flujo del año pasado (414,285).

Recaudaciones

Durante el periodo diciembre-mayo, los meses que RD Vial tiene a cargo de los peajes, el Gobierno ha recaudado en las cuatro estaciones que se encuentran en esa zona del país 593 millones de pesos y estiman alcanzar 1,473 millones al finalizar este 2022, con el paso de 8,732 vehículos por la carretera de Samaná.

El Gobierno dominicano llegó a un acuerdo “amigable” para poner fin al contrato de concesión de la Autopista del Nordeste (autopista de Samaná) mediante el cual el Estado solo aportaría 410 millones de dólares de los 1,900 millones de dólares que tenía pendiente de pago hasta la finalización del mismo, es decir, cerca de 1,500 millones de dólares menos que lo adeudado por el subsidio llamado “peaje sombra”.



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Foro de Davos no logra despertar esperanza ante tanta crisis

La perspectiva de que la guerra en Ucrania se prologue, el riesgo de que su producción de cereales se pudra al sol por el bloqueo de sus exportaciones en el mar Negro y el rápido agravamiento de la crisis alimentaria que esto ocasiona, han motivado que el Foro de Davos termine hoy con el mismo sentimiento de incertidumbre con el que empezó.

Los líderes políticos -particularmente europeos- que asistieron a este encuentro anual abordaron estas cuestiones con los responsables de instituciones internacionales, con empresarios, economistas y expertos buscando respuestas a un conjunto de crisis sin precedentes que hacen imposible la esperada recuperación económica tras la pandemia.

La directora gerenta del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, dijo que no prevé una recesión en las grandes economías, pero admitió que no podía descartar que esto ocurra, mientras la inflación se dispara en gran parte del mundo, arrastrada por el aumento de los precios de los combustibles y de alimentos básicos provocado por la invasión de Rusia a Ucrania.

También en el Foro de Davos, la directora general de la Organización Mundial del Comercio, Ngozi Okonjo-Iweala, anticipó que si no se logran abrir corredores seguros para sacar los cereales de Ucrania al resto del mundo, la crisis alimentaria -una realidad para cientos de millones de personas en el mundo- puede prolongarse hasta 2024.

El director ejecutivo de Yara International (un grupo que produce fertilizantes), Svein Tore Holsether, afirmó que 276 millones de personas sufren inseguridad alimentaria en fase grave y aguda, el doble que hace tan solo dos años, aunque recordó que también han influido en esto las olas de calor en la India, Pakistán y Estados Unidos.

Sobre esa posibilidad, el ministro ucraniano de Exteriores, Dmitró Kuleba, dijo que su Gobierno está de acuerdo con el principio de esos corredores, pero que ello requeriría el desminado del puerto de Odesa (el mayor del mar Negro), y se preguntó cómo se podría garantizar que Rusia no aprovechará la oportunidad para atacar.

Lo que es cierto -agregó- es que los almacenes de granos en Ucrania se están desbordando y que la próxima cosecha tendrá que ser puesta a la intemperie y que lo más probable es que termine pudriéndose si no se encuentra una solución para su exportación.

La guerra en Ucrania fue sin ninguna duda el tema central de esta edición del Foro de Davos, estimulado por una importante delegación ucraniana que encabezaba Kuleba e incluía al alcalde de Kiev, a la defensora del pueblo de Ucrania y a varias parlamentarias, quienes participaron en numerosos eventos para defender su causa.

Los líderes europeos fueron unánimes en la necesidad de reforzar todavía más su posición ante Rusia, fortaleciendo su propia defensa, profundizando las sanciones, apoyando a Ucrania con armas y diplomacia y desligándose por completo del gas y petróleo rusos.

"No podemos permitir que Putin gane la guerra y creo que no lo hará. Hasta ahora no ha logrado ninguno de sus objetivos estratégicos, y uno de ellos, el de ocupar toda Ucrania, está más lejos que nunca", dijo hoy el canciller alemán, Olaf Scholz, el último dirigente político en intervenir en este Foro de Davos.

En este Foro, varios líderes también hicieron un "mea culpa" al reconocer el gran error que fue aceptar la dependencia energética de Rusia en lugar de plantear una unión energética.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, fue muy directo y dijo que Occidente nunca debió anteponer sus intereses económicos a su seguridad y a sus valores.

“Durante demasiado tiempo apartamos la vista cuando nuestros colegas de países con fronteras con Rusia nos decían que tenían problemas", señaló la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola.

Reconoció que para los europeos "era demasiado fácil seguir dependiendo del gas, algunos países al 100 %, sin considerar seriamente crear una unión energética en la que dependiéramos uno de otro y no de un país que nos podía cortar (el suministro) en cualquier momento".

Discusiones sobre la expansión de los totalitarismos, los ataques a la libertad de prensa, las promesas de la realidad inmersiva y el fenómeno de la eco-ansiedad entre los jóvenes cerraron el Foro de Davos, mientras a unos cientos de metros se manifestaban miembros -casi todas mujeres- del movimiento estudiantil "Fridays for Future".

Su reclamo se resumía en que los poderosos del planeta asuman su responsabilidad para contener el cambio climático y darles la esperanza de un futuro en este planeta.



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Industria logística de RD movilizó US$2,600 millones

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) resaltó los aportes y compromiso del ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Víctor -Ito- Bisonó, para continuar consolidando a la República Dominicana como Hub Logístico Regional e impulsar las iniciativas que impacten de manera directa al sector productivo de la zona norte del país para aumentar la capacidad, mejorar infraestructura, continuar eficientizando procesos y mantener un servicio de calidad.

El ministro Bisonó presentó un balance sobre como la industria logística de la República Dominicana ha crecido considerablemente: “En el 2021 lograron movilizar a través de su plataforma logística unos 2,600 millones de dólares de productos, pasando de unos 34 millones de dólares en el 2017, un crecimiento de un 7,900 por ciento”.

Añadió que los centros logísticos pasaron de reexportar alrededor de 11 millones de dólares en el 2017, a unos 507 millones de dólares en el 2021, para un crecimiento de aproximadamente un 4,610 %.

Al respecto, dijo que la "retórica tradicional" aquella de que República Dominicana tiene el potencial para convertirse en un hub logístico e industrial quedó atrás: “La realidad es que ya lo somos”.

De acuerdo a un comunicado, Bisonó habló durante la conferencia denominada “Posicionamiento de RD como hub logístico de clase mundial”, realizado en Santiago.

Manifestó que el presidente Luis Abinader "tiene una visión clara" y con acciones como el Decreto 148-22 coloca al país como destino logístico por excelencia, con un impacto directo en esta industria logística, al esperarse con esta medida un impacto favorable tanto en la frecuencia, como en el precio de los fletes.

Por su parte, Teddy Heinsen presidente de la ANRD, indicó que un hub logístico influye en el nivel de la competitividad de empresas y economías, al tiempo que proporciona oportunidades de empleo y el aumento de la inversión en mejoras del sector naviero portuario del país.

Resaltó que la República Dominicana se encuentra en la mirada mundial de las grandes empresas productivas gracias al esfuerzo de consolidación que se ha logrado en los últimos años.

“Productores y fabricantes optan por utilizar un hub logístico en diferentes regiones, y no es sorpresa que la República Dominicana encabece la lista de países con las mejores condiciones para ser un hub logístico regional por su privilegiada ubicación geoestratégica en el Caribe, y evidente estabilidad macroeconómica”, indicó Heinsen.

Los navieros reconocieron además las iniciativas de políticas públicas como el Decreto No. 148-22, que establece facilidades que permitirán que el transporte aéreo y marítimo que transite por la región considere a la República Dominicana como destino estratégico para su abastecimiento.

Puntualizaron que este tipo de disposiciones, impulsadas por el MICM, son totalmente necesarias para mejorar la industria logística y contribuir así, a minimizar el impacto de la economía provocado por la crisis mundial.

La Asociación de Navieros explicó que actualmente el país cuenta con una alta conectividad, con 90 embarcaciones semanales con rutas directas hacia América del Norte, Europa, Asia, El Caribe, América del Sur, ocho aeropuertos internacionales 320 vuelos diarios, cuatro puertos de cruceros y 15 puertos de carga.

Afirmaron la importancia de continuar desarrollando alianzas entre el sector público y privado para alcanzar logros sostenibles para la economía del país, donde el sector naviero-portuario estará realizando las inversiones necesarias para el crecimiento económico y social de la nación.

Reconocimiento internacional

Resaltaron que el hub logístico dominicano fue evaluado internacionalmente como un enclave estratégico del Caribe y el resto de América Central con una completa oferta logística portuaria de 19 puertos marítimos y sólidos vínculos comerciales con países como Estados Unidos.

República Dominicana superó a países como Brasil, Argentina, Uruguay y Bahamas en la edición del Índice de Conectividad Marítima, calculado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (Unctad), con una puntuación de 39.4 que lo posicionó como el número 45 de 176 economías evaluadas, y el número seis en Latinoamérica y el Caribe. Como país se logró ascender cuatro posiciones en el ranking global y marcamos un récord de crecimiento interanual de un 11 %. Todo esto nos presenta una oportunidad única de potencializar el nearshoring, como pocos países de la región.



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Préstamos para vehículos alcanzaron RD$35,100 millones

En el período enero-marzo del año en curso, la banca múltiple aumentó su financiamiento de vehículos en 3,477 millones de pesos, registrando 35,100 millones de pesos en el total de la cartera al finalizar el trimestre, informó hoy la Asociación de Bancos Múltiples de la República Dominicana (ABA).

En tal sentido, la ABA explicó que los créditos otorgados con fines de adquisición de vehículos (nuevos o usados) crecieron un 11 % durante los primeros tres meses del año, comportamiento que demuestra la recuperación de este tipo de financiamiento en un nivel incluso superior al que cerró en 2019.

Expuso que fueron canalizados 13,430 nuevos préstamos durante el primer trimestre de 2022, con un total de 45,053 operaciones activas al cierre de marzo. De estas, el 59.2 % fueron créditos con fines de adquirir vehículos nuevos y el 40.8 % para vehículos usados, apuntó.

En un documento de prensa, la ABA indicó que el comportamiento de la cartera fue influido, principalmente, por los financiamientos de vehículos nuevos, cuyo saldo de cartera fue de 27,684 millones de pesos a marzo de 2022, cifra que reflejó un incremento importante (14.6 %).  Precisó que, con respecto a 2019, el crecimiento fue de 11.8 %.

En cambio, detalló que los financiamientos a vehículos usados cerraron en 7,416 millones de pesos al concluir el primer trimestre, cifra que refleja una ligera reducción, en el orden de 59 millones de pesos (-0.78 %) con respecto a diciembre de 2021, detalló la ABA. Apuntó que esta cartera todavía no ha iniciado el proceso de recuperación, en comparación con el nivel de financiación existente en 2019.

El gremio destacó que, con este tipo de financiamiento, la banca múltiple contribuye con la adquisición de vehículos para cubrir y mejorar las necesidades de transporte de las personas, facilita el reemplazo con vehículos mejor equipados, más eficientes y seguros, proveyendo vías de financiación de una manera adecuada y confiable.



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El petróleo de Texas abre con una subida del 0.71 %

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este jueves con una subida del 0.71 %, hasta los 111.12 dólares el barril, continuando con el impulso de la víspera después de que la Administración de Información de Energía de Estados Unidos (EIA, según sus siglas en inglés) anunciara una reducción en los inventarios de petróleo la semana pasada.

 A las 09:00 hora local de Nueva York (13:00 GMT), los contratos futuros del WTI para entrega en julio ganaban 0.79 dólares con respecto al cierre de la jornada anterior.

 Según la EIA, los inventarios de crudo en el país se redujeron en un millón de barriles la semana pasada, dado el aumento de la producción de las refinerías ante la llegada de la temporada veraniega, que se vincula con una mayor demanda de gasolina para viajes.

Asimismo, los inventarios de gasolina también se vieron reducidos en 500,000 barriles, aunque los de productos derivados subieron en 1.7 millones.

Además de la apretada oferta de gasolina, el precio del petróleo sigue marcado por la guerra de Ucrania y los obstáculos a la imposición de sanciones a la importación de petróleo ruso por la Unión Europea, así como por la situación en China por los brotes de coronavirus y los temores a una recesión económica.



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Sector servicios debe garantizar entornos saludables

El sector servicios debe garantizar entornos saludables para sus colaboradores por el nuevo brote de coronavirus en el país. Según datos oficial de Prodominicana, los servicios aportan el 35 % de los empleos en los países en desarrollo como República Dominicana.

En este contexto y en el retorno de nueva normalidad, es importante que estos espacios garanticen seguridad para los colaboradores, ya que pueden suponer un foco de contagio, no solo por la COVID-19, sino por cualquier tipo de virus y enfermedades.

"Todas las instalaciones del entorno laboral, cubículos de trabajo, zonas comunes, cafetería, comedor, baños, sitios de esparcimiento, auditorios, etc., es vital que sus administradores cuenten con protocolos de limpieza periódicos para asegurar a los empleados que su actividad se realiza en un ambiente saludable, seguro y controlado" Arístides Salcedo Gerente de Servicios de Grupo EULEN en República Dominicana.

El especialista subraya que la pandemia ha puesto a prueba el accionar de estos lugares para saber qué tan efectivos eran sus procesos de desinfección.

“Si bien el teletrabajo llegó para quedarse, muchas de las operaciones necesitan personal en forma presencial, por lo que se debe garantizar al colaborador un ambiente que garantice los niveles óptimos de salubridad permitiendo la continuidad en el negocio”, indicó.

Salcedo explica que el proceso de limpieza tiene que realizarse en las frecuencias necesarias que requiere cada ambiente de la empresa, sin embargo, con la presencia física de los empleados, los protocolos tienen que llevarse a cabo previo y en plena jornada sin que esto tenga que afectar el trabajo de los empleados. 

“Los cubículos representan un desafío para la limpieza porque en ocasiones el colaborador tiende a comer en su espacio. Otro lugar importante son los comedores. También están los baños, que, al ser sitios comunes, el aseo es primordial. Por eso, es importante tener conocimiento de protocolos, una respuesta rápida y un personal calificado para garantizar espacios limpios que garanticen una actividad diaria segura”, indica el experto.

El especialista Arístides Salcedo explica que este nicho representa un aumento del 20 por ciento en la unidad de limpieza profunda y desinfección de Grupo EULEN República Dominicana.

Para la estrategia de desinfección e higienización de estos sitios de trabajo se considera altamente importante la actualización continua de los procedimientos generales de limpieza y desinfección, sobre todo si está subiendo la cantidad de colaboradores y usuarios de las áreas de trabajo, deben ajustarse frecuencias, productos, e incluir el uso de tecnología, entre otros.

“El tiempo de pandemia ha dado la oportunidad para que la compañía pueda extender su portafolio de servicios de desinfección e higienización. Aplicamos todos los lineamientos sugeridos por el Ministerio de Salud y de vanguardia, así nos ocupamos de crear ambientes seguros, garantizamos una operación controlada”, finalizó Salcedo.

Grupo EULEN República Dominicana se mantiene en constante contratación de personal para esta actividad. Una vez contratado, la compañía se encarga de desarrollar y capacitar al colaborador para las tareas a realizar. 



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Foro de Davos no logra despertar esperanza ante tanta crisis

La perspectiva de que la guerra en Ucrania se prologue, el riesgo de que su producción de cereales se pudra al sol por el bloqueo de sus exportaciones en el mar Negro y el rápido agravamiento de la crisis alimentaria que esto ocasiona, han motivado que el Foro de Davos termine hoy con el mismo sentimiento de incertidumbre con el que empezó.

Los líderes políticos -particularmente europeos- que asistieron a este encuentro anual abordaron estas cuestiones con los responsables de instituciones internacionales, con empresarios, economistas y expertos buscando respuestas a un conjunto de crisis sin precedentes que hacen imposible la esperada recuperación económica tras la pandemia.

La directora gerenta del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, dijo que no prevé una recesión en las grandes economías, pero admitió que no podía descartar que esto ocurra, mientras la inflación se dispara en gran parte del mundo, arrastrada por el aumento de los precios de los combustibles y de alimentos básicos provocado por la invasión de Rusia a Ucrania.

También en el Foro de Davos, la directora general de la Organización Mundial del Comercio, Ngozi Okonjo-Iweala, anticipó que si no se logran abrir corredores seguros para sacar los cereales de Ucrania al resto del mundo, la crisis alimentaria -una realidad para cientos de millones de personas en el mundo- puede prolongarse hasta 2024.

El director ejecutivo de Yara International (un grupo que produce fertilizantes), Svein Tore Holsether, afirmó que 276 millones de personas sufren inseguridad alimentaria en fase grave y aguda, el doble que hace tan solo dos años, aunque recordó que también han influido en esto las olas de calor en la India, Pakistán y Estados Unidos.

Sobre esa posibilidad, el ministro ucraniano de Exteriores, Dmitró Kuleba, dijo que su Gobierno está de acuerdo con el principio de esos corredores, pero que ello requeriría el desminado del puerto de Odesa (el mayor del mar Negro), y se preguntó cómo se podría garantizar que Rusia no aprovechará la oportunidad para atacar.

Lo que es cierto -agregó- es que los almacenes de granos en Ucrania se están desbordando y que la próxima cosecha tendrá que ser puesta a la intemperie y que lo más probable es que termine pudriéndose si no se encuentra una solución para su exportación.

La guerra en Ucrania fue sin ninguna duda el tema central de esta edición del Foro de Davos, estimulado por una importante delegación ucraniana que encabezaba Kuleba e incluía al alcalde de Kiev, a la defensora del pueblo de Ucrania y a varias parlamentarias, quienes participaron en numerosos eventos para defender su causa.

Los líderes europeos fueron unánimes en la necesidad de reforzar todavía más su posición ante Rusia, fortaleciendo su propia defensa, profundizando las sanciones, apoyando a Ucrania con armas y diplomacia y desligándose por completo del gas y petróleo rusos.

"No podemos permitir que Putin gane la guerra y creo que no lo hará. Hasta ahora no ha logrado ninguno de sus objetivos estratégicos, y uno de ellos, el de ocupar toda Ucrania, está más lejos que nunca", dijo hoy el canciller alemán, Olaf Scholz, el último dirigente político en intervenir en este Foro de Davos.

En este Foro, varios líderes también hicieron un "mea culpa" al reconocer el gran error que fue aceptar la dependencia energética de Rusia en lugar de plantear una unión energética.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, fue muy directo y dijo que Occidente nunca debió anteponer sus intereses económicos a su seguridad y a sus valores.

“Durante demasiado tiempo apartamos la vista cuando nuestros colegas de países con fronteras con Rusia nos decían que tenían problemas", señaló la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola.

Reconoció que para los europeos "era demasiado fácil seguir dependiendo del gas, algunos países al 100 %, sin considerar seriamente crear una unión energética en la que dependiéramos uno de otro y no de un país que nos podía cortar (el suministro) en cualquier momento".

Discusiones sobre la expansión de los totalitarismos, los ataques a la libertad de prensa, las promesas de la realidad inmersiva y el fenómeno de la eco-ansiedad entre los jóvenes cerraron el Foro de Davos, mientras a unos cientos de metros se manifestaban miembros -casi todas mujeres- del movimiento estudiantil "Fridays for Future".

Su reclamo se resumía en que los poderosos del planeta asuman su responsabilidad para contener el cambio climático y darles la esperanza de un futuro en este planeta.



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Industria logística de RD movilizó US$2,600 millones

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) resaltó los aportes y compromiso del ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Víctor -Ito- Bisonó, para continuar consolidando a la República Dominicana como Hub Logístico Regional e impulsar las iniciativas que impacten de manera directa al sector productivo de la zona norte del país para aumentar la capacidad, mejorar infraestructura, continuar eficientizando procesos y mantener un servicio de calidad.

El ministro Bisonó presentó un balance sobre como la industria logística de la República Dominicana ha crecido considerablemente: “En el 2021 lograron movilizar a través de su plataforma logística unos 2,600 millones de dólares de productos, pasando de unos 34 millones de dólares en el 2017, un crecimiento de un 7,900 por ciento”.

Añadió que los centros logísticos pasaron de reexportar alrededor de 11 millones de dólares en el 2017, a unos 507 millones de dólares en el 2021, para un crecimiento de aproximadamente un 4,610 %.

Al respecto, dijo que la "retórica tradicional" aquella de que República Dominicana tiene el potencial para convertirse en un hub logístico e industrial quedó atrás: “La realidad es que ya lo somos”.

De acuerdo a un comunicado, Bisonó habló durante la conferencia denominada “Posicionamiento de RD como hub logístico de clase mundial”, realizado en Santiago.

Manifestó que el presidente Luis Abinader "tiene una visión clara" y con acciones como el Decreto 148-22 coloca al país como destino logístico por excelencia, con un impacto directo en esta industria logística, al esperarse con esta medida un impacto favorable tanto en la frecuencia, como en el precio de los fletes.

Por su parte, Teddy Heinsen presidente de la ANRD, indicó que un hub logístico influye en el nivel de la competitividad de empresas y economías, al tiempo que proporciona oportunidades de empleo y el aumento de la inversión en mejoras del sector naviero portuario del país.

Resaltó que la República Dominicana se encuentra en la mirada mundial de las grandes empresas productivas gracias al esfuerzo de consolidación que se ha logrado en los últimos años.

“Productores y fabricantes optan por utilizar un hub logístico en diferentes regiones, y no es sorpresa que la República Dominicana encabece la lista de países con las mejores condiciones para ser un hub logístico regional por su privilegiada ubicación geoestratégica en el Caribe, y evidente estabilidad macroeconómica”, indicó Heinsen.

Los navieros reconocieron además las iniciativas de políticas públicas como el Decreto No. 148-22, que establece facilidades que permitirán que el transporte aéreo y marítimo que transite por la región considere a la República Dominicana como destino estratégico para su abastecimiento.

Puntualizaron que este tipo de disposiciones, impulsadas por el MICM, son totalmente necesarias para mejorar la industria logística y contribuir así, a minimizar el impacto de la economía provocado por la crisis mundial.

La Asociación de Navieros explicó que actualmente el país cuenta con una alta conectividad, con 90 embarcaciones semanales con rutas directas hacia América del Norte, Europa, Asia, El Caribe, América del Sur, ocho aeropuertos internacionales 320 vuelos diarios, cuatro puertos de cruceros y 15 puertos de carga.

Afirmaron la importancia de continuar desarrollando alianzas entre el sector público y privado para alcanzar logros sostenibles para la economía del país, donde el sector naviero-portuario estará realizando las inversiones necesarias para el crecimiento económico y social de la nación.

Reconocimiento internacional

Resaltaron que el hub logístico dominicano fue evaluado internacionalmente como un enclave estratégico del Caribe y el resto de América Central con una completa oferta logística portuaria de 19 puertos marítimos y sólidos vínculos comerciales con países como Estados Unidos.

República Dominicana superó a países como Brasil, Argentina, Uruguay y Bahamas en la edición del Índice de Conectividad Marítima, calculado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (Unctad), con una puntuación de 39.4 que lo posicionó como el número 45 de 176 economías evaluadas, y el número seis en Latinoamérica y el Caribe. Como país se logró ascender cuatro posiciones en el ranking global y marcamos un récord de crecimiento interanual de un 11 %. Todo esto nos presenta una oportunidad única de potencializar el nearshoring, como pocos países de la región.



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