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Inflación en el sector seguros provoca alza en pólizas

La economía dominicana enfrenta en el último año una inflación que supera el 5 %. Los servicios de seguro no han escapado de esa realidad y, quienes hayan renovado recientemente su póliza de vehículo con daño propio, conocido como ‘seguro full’, probablemente notaron un incremento en su costo.

El índice de precios al consumidor (IPC), que cerró el pasado abril con un alza interanual de un 5.11 %, sumado a los pagos de reclamos por parte de las empresas aseguradoras producto, entre otras cosas, de los daños cada vez más frecuentes causados por las inundaciones, ha aumentado en el precio de las pólizas.

Así lo indicó el presidente ejecutivo de la Cámara Dominicana de Aseguradores y Reaseguradores (Cadoar), Franklin Glass, quien explicó que las empresas de ese sector sufren, al igual que otras industrias, incremento en precios y costos “porque la economía se está encareciendo”.

La precisión de Glass surge luego de que Diario Libre le consultara tras recibir la queja de una usuaria de seguro full que vio incrementarse el precio de la renovación de su póliza este año, además de un aumento por la cobertura de daños por inundación.

  • Puntualizó que, desde 2021, las aseguradoras compran repuesto para vehículos con incrementos que van desde un 30 % hasta un 50 %. Los registros del Banco Central de la República Dominicana (BCRD) establecen que entre abril de 2021 e igual mes de este año, el IPC del sector seguro registró un aumento de un 20.5 %.

“Pagar un reclamo, el internamiento en salud, un bómper de un carro, es a costo de 2026. El negocio (de seguros) sufre los costos, los incrementos de precios en la economía en sentido general. Es una incidencia de esos factores que hacen que hoy el mercado de seguro de auto y, principalmente salud, sufra incrementos porque es con eso que se pagan todos los reclamos”, aseguró.

Inundaciones

El titular de la Cadoar afirmó que las compañías del sector tienen cada vez más reclamos, tanto por los accidentes como por los daños provocados por las inundaciones, las cuales declaró son “cada vez más comunes y los costos de reparación mío también son cada vez más caros”.

Detalló que solo los daños ocasionados por las lluvias del pasado 8 de abril provocaron pagos en reclamación por 750 millones de pesos para las empresas aseguradoras, el 64 % de ese monto destinado a vehículos dañados y el restante 36 % fueron para pagos a casas y negocios que también resultaron inundados.

El dirigente gremial aclaró que existen dos tipos de cobertura por daños de inmersión: la involuntaria y la voluntaria. Definió la primera como la que sucede cuando un vehículo estacionado es alcanzado por el agua, mientras que la segunda es cuando un conductor intenta atravesar un río o charco y el automóvil se queda inundado.  




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Precios del petróleo caen más de un 5% por acuerdo EE. UU.

Los precios del petróleo cayeron más de un 5% en las primeras operaciones del lunes en el mercado asiático, ante las esperanzas de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para poner fin a la guerra en Oriente Medio, a pesar de las declaraciones de Donald Trump que parecen matizar la inminencia de dicho acuerdo.

El precio del barril de Brent del mar del Norte bajaba un 5,14%, hasta 98,22 dólares. El barril WTI estadounidense caía un 5,21%, hasta 91,57 dólares.

Trump moderó las expectativas de un acuerdo para poner fin a la guerra, al asegurar en redes sociales el domingo que había dado "instrucciones" a sus representantes "para que no se precipiten (...) porque el tiempo" estaba de su lado.

El conflicto estalló después de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán el 28 de febrero, y la república islámica respondiera con ataques de misiles y drones en toda la región.

Estados Unidos e Irán han respetado un alto el fuego desde el 8 de abril mientras los mediadores presionan para lograr un acuerdo negociado, aunque Teherán ha impuesto controles a la navegación en el Golfo y Washington ha bloqueado los puertos de Irán.



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Tendencia de importaciones de motocicletas en RD

Las importaciones de motocicletas en República Dominicana mantienen una tendencia de crecimiento sostenido en los últimos años, con un salto particularmente notable a partir de 2024 y un inicio de 2026 que apunta a un nuevo récord si el ritmo se mantiene.

De acuerdo con cifras de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), el país pasó de importar 112,674 motocicletas en 2018 a 267,086 en 2025, más del doble en apenas siete años.

  • El crecimiento se aceleró tras la pandemia: luego de caer a 89,824 unidades en 2020, las importaciones subieron a 154,114 en 2021 y alcanzaron 172,871 en 2022.

Aunque en 2023 hubo una leve reducción, con 171,503 motocicletas importadas, el mercado retomó fuerza en 2024 con 244,409 unidades, equivalente a un aumento de 42.5 % respecto al año anterior. En 2025 el dinamismo continuó y las importaciones ascendieron a 267,086 motocicletas, el mayor volumen de la serie.

Inicio de 2026 con cifras récord

El arranque de 2026 confirma esa tendencia expansiva. Solo en enero ingresaron 26,655 motocicletas, el mayor registro para un mes de enero desde 2018 y un incremento de 14.4 % frente a enero de 2025. En febrero se importaron otras 14,302 unidades, para un acumulado de 40,957 motocicletas en apenas dos meses.

Aunque febrero mostró una desaceleración frente al mismo mes del año pasado, el acumulado enero-febrero de 2026 sigue siendo elevado y mantiene al mercado motociclista como uno de los segmentos más dinámicos del parque vehicular dominicano.

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Infografía

Demanda creciente de motocicletas

El crecimiento sostenido de las motocicletas refleja tanto el aumento de la demanda de transporte individual y de bajo costo como la expansión de servicios de mensajería y delivery. Un reportaje de Diario Libre indicó que las motocicletas representan ya más de la mitad del parque vehicular nacional.




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La Altagracia enfrenta presión por nuevas habitaciones hoteleras

El presidente de la Asociación de Hoteles del Este (Asoleste), Ernesto Veloz, advirtió que la provincia La Altagracia enfrentará una mayor presión urbana y social con la entrada de 5 mil nuevas habitaciones hoteleras durante este año, en medio de problemas de tránsito, déficit de estacionamientos y falta de planificación territorial en Higüey.

Veloz aseguró que el crecimiento turístico de la zona ha avanzado más rápido que la capacidad de organización e infraestructura del municipio, situación que ya comienza a evidenciarse en el congestionamiento vehicular y las limitaciones de servicios públicos.

“Para yo llegar aquí, tuve media hora dando vueltas buscando un hueco donde parquear y no lo encontré”, expresó al referirse a las dificultades de movilidad existentes en la ciudad.

El empresario turístico sostuvo que el aumento de habitaciones hoteleras traerá consigo una mayor carga poblacional y social, debido a que miles de nuevos empleados y residentes estarán movilizándose constantemente entre la zona hotelera y el casco urbano de Higüey.

“Cinco mil habitaciones son mínimo 15 mil personas más que van a vivir allá y también van a venir al pueblo”, manifestó.

Más dormitorios

Veloz indicó que la provincia alcanzará unas 56 mil habitaciones hoteleras este año y destacó que cada habitación genera alrededor de 2.3 empleos directos, lo que representa un significativo incremento en la demanda de infraestructura vial, transporte, seguridad y servicios básicos.

Asimismo, señaló que instituciones como el Cuerpo de Bomberos y la Policía Nacional requieren espacios más amplios y funcionales para responder al crecimiento que experimenta la provincia.

“Es planificar el territorio y poder mejorar la red vial del entorno de Higüey. Hemos crecido sin habernos dado cuenta y no hemos estado preparados para el crecimiento que hemos tenido”, afirmó.

El presidente de Asoleste consideró urgente impulsar acciones de planificación urbana y ordenamiento territorial que permitan acompañar el desarrollo turístico de la provincia, evitando que el crecimiento continúe superando la capacidad de respuesta de la ciudad.

“No nos estamos desarrollando, estamos creciendo”, concluyó.




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El ITBIS de RD frente a Centroamérica

El informe Estadísticas Tributarias en América Latina y el Caribe 2026 de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) muestra que República Dominicana registró un ratio de recaudación del IVA, o ITBIS, de 0.38. Se trata del nivel más bajo entre los países de Centroamérica y el cuarto más bajo entre los 26 países de América Latina incluidos en el estudio.

Este indicador mide qué proporción del potencial teórico de recaudación del IVA efectivamente logra captar el fisco. En otras palabras, compara lo que se recauda frente a lo que podría recaudarse si el impuesto se aplicara de manera uniforme sobre el consumo gravable de la economía.

República Dominicana posee la tasa de ITBIS más alta entre los países centroamericanos, con 18%, pero al mismo tiempo exhibe la menor eficiencia recaudatoria de esa región. En cambio, economías con tasas menores, como El Salvador (13%) o Guatemala (12%), muestran ratios de recaudación superiores.

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Infografía

Esto sugiere que elevar tasas no necesariamente se traduce en una mayor capacidad de recaudo. Cuando los sistemas tributarios se vuelven complejos, con múltiples exenciones, tratamientos diferenciados y altas cargas impositivas, aumentan también los incentivos para la evasión, la informalidad y la planificación tributaria.

Por esa razón, desde CREES se ha planteado la conveniencia de avanzar hacia un sistema más simple, con una base más amplia y una sola tasa de 10 por ciento. Un esquema de este tipo puede contribuir a mejorar la eficiencia recaudatoria, reducir distorsiones y facilitar el cumplimiento tributario, además de promover un entorno económico más competitivo y favorable para la inversión y la formalidad.

__________

Una colaboración del Centro Regional de Estrategias Económicas Sostenibles (Crees).

 



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