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El petróleo de Texas abre con una subida del 0.71 %

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este jueves con una subida del 0.71 %, hasta los 111.12 dólares el barril, continuando con el impulso de la víspera después de que la Administración de Información de Energía de Estados Unidos (EIA, según sus siglas en inglés) anunciara una reducción en los inventarios de petróleo la semana pasada.

 A las 09:00 hora local de Nueva York (13:00 GMT), los contratos futuros del WTI para entrega en julio ganaban 0.79 dólares con respecto al cierre de la jornada anterior.

 Según la EIA, los inventarios de crudo en el país se redujeron en un millón de barriles la semana pasada, dado el aumento de la producción de las refinerías ante la llegada de la temporada veraniega, que se vincula con una mayor demanda de gasolina para viajes.

Asimismo, los inventarios de gasolina también se vieron reducidos en 500,000 barriles, aunque los de productos derivados subieron en 1.7 millones.

Además de la apretada oferta de gasolina, el precio del petróleo sigue marcado por la guerra de Ucrania y los obstáculos a la imposición de sanciones a la importación de petróleo ruso por la Unión Europea, así como por la situación en China por los brotes de coronavirus y los temores a una recesión económica.



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Sector servicios debe garantizar entornos saludables

El sector servicios debe garantizar entornos saludables para sus colaboradores por el nuevo brote de coronavirus en el país. Según datos oficial de Prodominicana, los servicios aportan el 35 % de los empleos en los países en desarrollo como República Dominicana.

En este contexto y en el retorno de nueva normalidad, es importante que estos espacios garanticen seguridad para los colaboradores, ya que pueden suponer un foco de contagio, no solo por la COVID-19, sino por cualquier tipo de virus y enfermedades.

"Todas las instalaciones del entorno laboral, cubículos de trabajo, zonas comunes, cafetería, comedor, baños, sitios de esparcimiento, auditorios, etc., es vital que sus administradores cuenten con protocolos de limpieza periódicos para asegurar a los empleados que su actividad se realiza en un ambiente saludable, seguro y controlado" Arístides Salcedo Gerente de Servicios de Grupo EULEN en República Dominicana.

El especialista subraya que la pandemia ha puesto a prueba el accionar de estos lugares para saber qué tan efectivos eran sus procesos de desinfección.

“Si bien el teletrabajo llegó para quedarse, muchas de las operaciones necesitan personal en forma presencial, por lo que se debe garantizar al colaborador un ambiente que garantice los niveles óptimos de salubridad permitiendo la continuidad en el negocio”, indicó.

Salcedo explica que el proceso de limpieza tiene que realizarse en las frecuencias necesarias que requiere cada ambiente de la empresa, sin embargo, con la presencia física de los empleados, los protocolos tienen que llevarse a cabo previo y en plena jornada sin que esto tenga que afectar el trabajo de los empleados. 

“Los cubículos representan un desafío para la limpieza porque en ocasiones el colaborador tiende a comer en su espacio. Otro lugar importante son los comedores. También están los baños, que, al ser sitios comunes, el aseo es primordial. Por eso, es importante tener conocimiento de protocolos, una respuesta rápida y un personal calificado para garantizar espacios limpios que garanticen una actividad diaria segura”, indica el experto.

El especialista Arístides Salcedo explica que este nicho representa un aumento del 20 por ciento en la unidad de limpieza profunda y desinfección de Grupo EULEN República Dominicana.

Para la estrategia de desinfección e higienización de estos sitios de trabajo se considera altamente importante la actualización continua de los procedimientos generales de limpieza y desinfección, sobre todo si está subiendo la cantidad de colaboradores y usuarios de las áreas de trabajo, deben ajustarse frecuencias, productos, e incluir el uso de tecnología, entre otros.

“El tiempo de pandemia ha dado la oportunidad para que la compañía pueda extender su portafolio de servicios de desinfección e higienización. Aplicamos todos los lineamientos sugeridos por el Ministerio de Salud y de vanguardia, así nos ocupamos de crear ambientes seguros, garantizamos una operación controlada”, finalizó Salcedo.

Grupo EULEN República Dominicana se mantiene en constante contratación de personal para esta actividad. Una vez contratado, la compañía se encarga de desarrollar y capacitar al colaborador para las tareas a realizar. 



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Foro de Davos no logra despertar esperanza ante tanta crisis

La perspectiva de que la guerra en Ucrania se prologue, el riesgo de que su producción de cereales se pudra al sol por el bloqueo de sus exportaciones en el mar Negro y el rápido agravamiento de la crisis alimentaria que esto ocasiona, han motivado que el Foro de Davos termine hoy con el mismo sentimiento de incertidumbre con el que empezó.

Los líderes políticos -particularmente europeos- que asistieron a este encuentro anual abordaron estas cuestiones con los responsables de instituciones internacionales, con empresarios, economistas y expertos buscando respuestas a un conjunto de crisis sin precedentes que hacen imposible la esperada recuperación económica tras la pandemia.

La directora gerenta del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, dijo que no prevé una recesión en las grandes economías, pero admitió que no podía descartar que esto ocurra, mientras la inflación se dispara en gran parte del mundo, arrastrada por el aumento de los precios de los combustibles y de alimentos básicos provocado por la invasión de Rusia a Ucrania.

También en el Foro de Davos, la directora general de la Organización Mundial del Comercio, Ngozi Okonjo-Iweala, anticipó que si no se logran abrir corredores seguros para sacar los cereales de Ucrania al resto del mundo, la crisis alimentaria -una realidad para cientos de millones de personas en el mundo- puede prolongarse hasta 2024.

El director ejecutivo de Yara International (un grupo que produce fertilizantes), Svein Tore Holsether, afirmó que 276 millones de personas sufren inseguridad alimentaria en fase grave y aguda, el doble que hace tan solo dos años, aunque recordó que también han influido en esto las olas de calor en la India, Pakistán y Estados Unidos.

Sobre esa posibilidad, el ministro ucraniano de Exteriores, Dmitró Kuleba, dijo que su Gobierno está de acuerdo con el principio de esos corredores, pero que ello requeriría el desminado del puerto de Odesa (el mayor del mar Negro), y se preguntó cómo se podría garantizar que Rusia no aprovechará la oportunidad para atacar.

Lo que es cierto -agregó- es que los almacenes de granos en Ucrania se están desbordando y que la próxima cosecha tendrá que ser puesta a la intemperie y que lo más probable es que termine pudriéndose si no se encuentra una solución para su exportación.

La guerra en Ucrania fue sin ninguna duda el tema central de esta edición del Foro de Davos, estimulado por una importante delegación ucraniana que encabezaba Kuleba e incluía al alcalde de Kiev, a la defensora del pueblo de Ucrania y a varias parlamentarias, quienes participaron en numerosos eventos para defender su causa.

Los líderes europeos fueron unánimes en la necesidad de reforzar todavía más su posición ante Rusia, fortaleciendo su propia defensa, profundizando las sanciones, apoyando a Ucrania con armas y diplomacia y desligándose por completo del gas y petróleo rusos.

"No podemos permitir que Putin gane la guerra y creo que no lo hará. Hasta ahora no ha logrado ninguno de sus objetivos estratégicos, y uno de ellos, el de ocupar toda Ucrania, está más lejos que nunca", dijo hoy el canciller alemán, Olaf Scholz, el último dirigente político en intervenir en este Foro de Davos.

En este Foro, varios líderes también hicieron un "mea culpa" al reconocer el gran error que fue aceptar la dependencia energética de Rusia en lugar de plantear una unión energética.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, fue muy directo y dijo que Occidente nunca debió anteponer sus intereses económicos a su seguridad y a sus valores.

“Durante demasiado tiempo apartamos la vista cuando nuestros colegas de países con fronteras con Rusia nos decían que tenían problemas", señaló la presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola.

Reconoció que para los europeos "era demasiado fácil seguir dependiendo del gas, algunos países al 100 %, sin considerar seriamente crear una unión energética en la que dependiéramos uno de otro y no de un país que nos podía cortar (el suministro) en cualquier momento".

Discusiones sobre la expansión de los totalitarismos, los ataques a la libertad de prensa, las promesas de la realidad inmersiva y el fenómeno de la eco-ansiedad entre los jóvenes cerraron el Foro de Davos, mientras a unos cientos de metros se manifestaban miembros -casi todas mujeres- del movimiento estudiantil "Fridays for Future".

Su reclamo se resumía en que los poderosos del planeta asuman su responsabilidad para contener el cambio climático y darles la esperanza de un futuro en este planeta.



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Industria logística de RD movilizó US$2,600 millones

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) resaltó los aportes y compromiso del ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Víctor -Ito- Bisonó, para continuar consolidando a la República Dominicana como Hub Logístico Regional e impulsar las iniciativas que impacten de manera directa al sector productivo de la zona norte del país para aumentar la capacidad, mejorar infraestructura, continuar eficientizando procesos y mantener un servicio de calidad.

El ministro Bisonó presentó un balance sobre como la industria logística de la República Dominicana ha crecido considerablemente: “En el 2021 lograron movilizar a través de su plataforma logística unos 2,600 millones de dólares de productos, pasando de unos 34 millones de dólares en el 2017, un crecimiento de un 7,900 por ciento”.

Añadió que los centros logísticos pasaron de reexportar alrededor de 11 millones de dólares en el 2017, a unos 507 millones de dólares en el 2021, para un crecimiento de aproximadamente un 4,610 %.

Al respecto, dijo que la "retórica tradicional" aquella de que República Dominicana tiene el potencial para convertirse en un hub logístico e industrial quedó atrás: “La realidad es que ya lo somos”.

De acuerdo a un comunicado, Bisonó habló durante la conferencia denominada “Posicionamiento de RD como hub logístico de clase mundial”, realizado en Santiago.

Manifestó que el presidente Luis Abinader "tiene una visión clara" y con acciones como el Decreto 148-22 coloca al país como destino logístico por excelencia, con un impacto directo en esta industria logística, al esperarse con esta medida un impacto favorable tanto en la frecuencia, como en el precio de los fletes.

Por su parte, Teddy Heinsen presidente de la ANRD, indicó que un hub logístico influye en el nivel de la competitividad de empresas y economías, al tiempo que proporciona oportunidades de empleo y el aumento de la inversión en mejoras del sector naviero portuario del país.

Resaltó que la República Dominicana se encuentra en la mirada mundial de las grandes empresas productivas gracias al esfuerzo de consolidación que se ha logrado en los últimos años.

“Productores y fabricantes optan por utilizar un hub logístico en diferentes regiones, y no es sorpresa que la República Dominicana encabece la lista de países con las mejores condiciones para ser un hub logístico regional por su privilegiada ubicación geoestratégica en el Caribe, y evidente estabilidad macroeconómica”, indicó Heinsen.

Los navieros reconocieron además las iniciativas de políticas públicas como el Decreto No. 148-22, que establece facilidades que permitirán que el transporte aéreo y marítimo que transite por la región considere a la República Dominicana como destino estratégico para su abastecimiento.

Puntualizaron que este tipo de disposiciones, impulsadas por el MICM, son totalmente necesarias para mejorar la industria logística y contribuir así, a minimizar el impacto de la economía provocado por la crisis mundial.

La Asociación de Navieros explicó que actualmente el país cuenta con una alta conectividad, con 90 embarcaciones semanales con rutas directas hacia América del Norte, Europa, Asia, El Caribe, América del Sur, ocho aeropuertos internacionales 320 vuelos diarios, cuatro puertos de cruceros y 15 puertos de carga.

Afirmaron la importancia de continuar desarrollando alianzas entre el sector público y privado para alcanzar logros sostenibles para la economía del país, donde el sector naviero-portuario estará realizando las inversiones necesarias para el crecimiento económico y social de la nación.

Reconocimiento internacional

Resaltaron que el hub logístico dominicano fue evaluado internacionalmente como un enclave estratégico del Caribe y el resto de América Central con una completa oferta logística portuaria de 19 puertos marítimos y sólidos vínculos comerciales con países como Estados Unidos.

República Dominicana superó a países como Brasil, Argentina, Uruguay y Bahamas en la edición del Índice de Conectividad Marítima, calculado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (Unctad), con una puntuación de 39.4 que lo posicionó como el número 45 de 176 economías evaluadas, y el número seis en Latinoamérica y el Caribe. Como país se logró ascender cuatro posiciones en el ranking global y marcamos un récord de crecimiento interanual de un 11 %. Todo esto nos presenta una oportunidad única de potencializar el nearshoring, como pocos países de la región.



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Arajet busca que salvadoreños usen a SD como conexión

La aerolínea dominicana Arajet, en proceso para comenzar a volar a finales de julio, informó ayer que su interés en El Salvador se debe a que busca que los salvadoreños usen a Santo Domingo como punto de conexión con otros destinos de El Caribe, Norteamérica y Suramérica. 

“Actualmente, el mercado entre El Salvador y Santo Domingo es de alrededor de 5,000 pasajeros al año, con escala, ya que no existe vuelo directo. Conectando estas dos ciudades de manera directa, el mercado pudiera incrementarse dos o tres veces solo en el primer año”, estimó la empresa. 

El presidente de El Salvador, Nayib Bukele, se reunió con el presidente de Arajet, Víctor Pacheco, y las principales autoridades aeronáuticas de la República Dominicana, con el fin de establecer un acuerdo que permita conectar a Santo Domingo con San Salvador de forma rápida, eficiente y económica a través del Aeropuerto Internacional de Las Américas.

En una reunión en el palacio presidencial salvadoreño, acordaron iniciar los trabajos para que Arajet, una aerolínea promovida como de ultra bajos precios, inicie operaciones directas a San Salvador a finales de julio próximo.

"Arajet pretende conectar a Santo Domingo con el continente, no solo El Salvador. Hay un gran potencial con El Salvador que puede maximizarse", dijo la empresa a Diario Libre. "Por eso es tan importante tener una aerolínea nacional con suficientes aviones nuevos, buen servicio y precios bajos, porque eso multiplicará la llegada de pasajeros a nuestro país y abrirá las oportunidades de negocios. 

La compañía ha informado que operará una flota exclusiva de Boeing 737 MAX-8. Ya cuenta con dos: uno bautizado Pico Duarte y el otro Valle Nuevo. Para la adquisición de los aviones, se apoya en dos firmas inversionistas: Griffin Capital Management y Bain Capital, compañías extranjeras que estarían invirtiendo hasta el 75 % de los recursos para que Arajet pueda operar.

Actualmente, Arajet genera unos 200 empleos directos. Proyecta incrementarlos, de aquí a cinco años, en unos 4,000 directos y 40,000 indirectos. 





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